Nga José Miguel Parra

E vendosur në bregun egjiptian të Detit të Kuq, Wadi al-Jarf është një vend i qetë dhe i thjeshtë sot. Rëra e thatë e shkretëtirës dhe uji blu i qetë shtrihen aq sa mund të shohë syri; Përtej ujit mund të spiunohet Gadishulli i Sinait. Kjo qetësi në dukje maskon qendrën që ishte më shumë se 4000 vjet më parë. Rëndësia historike e Wadi al-Jarf u çimentua në vitin 2013 kur 30 papiruse, më të vjetrit në botë, u gjetën të fshehura në shpellat gëlqerore të krijuara nga njeriu atje. Përveç moshës së tyre, të ashtuquajturat Rrotulla të Detit të Kuq janë të shquar për përmbajtjen e tyre. Ato jo vetëm që zbulojnë të kaluarën e largët të Wadial-Jarf-it si një port aktiv, ato përmbajnë gjithashtu rrëfime të dëshmitarëve okularë të një njeriu të quajtur Merer, i cili mori pjesë në ndërtimin e Piramidës së Madhe të Faraonit Khufu.

Rreth kësaj harte vendi Wadi al-Jarf u zbulua për herë të parë në 1823 nga një udhëtar dhe antikuar anglez, John Gardner Wilkinson, i cili besonte se rrënojat e tij ishin një nekropol greko-romak. Më pas, në vitet 1950, dy pilotë francezë të apasionuar pas arkeologjisë, François Bissey dhe René Chabot-Morisseau, u përplasën përsëri në vend. Ata sugjeruan se dikur kishte qenë një qendër për prodhimin e metaleve. Por kriza e Suezit të vitit 1956 vonoi hetimin e mëtejshëm. Vetëm në vitin 2008, puna në vend rifilloi. Egjiptologu francez Pierre Tallet, udhëhoqi një seri gërmimesh që identifikuan përfundimisht Wadi al-Jarf si një port të rëndësishëm që daton rreth 4500 vjet më parë nga mbretërimi i Khufu dhe ndërtimi i Piramidës së Madhe. Ekipet e Tallet zbuluan se Wadi al-Jarf ishte një qendër ekonomike e gjallë në qendër të tregtisë së materialeve të përdorura për ndërtimin e piramidave, rreth 150 milje larg. Mbështetja e arkeologjisë ishte gjetja historike e ditarit të Mererit midis papiruseve.

Porti i piramidës Vendi Wadi al-Jarf përbëhet nga disa zona të ndryshme, të shpërndara në disa milje midis Nilit dhe Detit të Kuq. Nga drejtimi i Nilit, zona e parë, rreth tre milje nga bregu, përmban rreth 30 dhoma të mëdha gëlqerore që përdoren për ruajtje. Pikërisht në këto shpella u zbuluan papirusët.

Duke vazhduar në lindje drejt detit për 500 jard të tjerë, shfaqet një sërë kampesh dhe pas tyre, një ndërtesë e madhe guri e ndarë në 13 seksione paralele. Arkeologët supozuan se ndërtesa përdorej si vendbanim. Së fundi, në bregdet ndodhet vetë porti me banesa dhe më shumë hapësira magazinimi. Duke përdorur qeramikë dhe mbishkrime të gjetura në vend, arkeologët kanë mundur të datojnë kompleksin e portit në dinastinë e 4-të të Egjiptit, rreth 4500 vjet më parë. Ata besojnë se porti u përurua në kohën e faraonit Sneferu dhe u braktis rreth fundit të mbretërimit të djalit të tij Khufu. Ai ishte aktiv për një periudhë të shkurtër, por gjatë asaj kohe porti iu kushtua ndërtimit të varrit të Khufu, i njohur atëherë si Akhet-Khufu, që do të thotë “Horizonti i Khufu”.

Së bashku me papiruset, shumë gjetje të tjera të rëndësishme arkeologjike atje kanë nxjerrë në pah rëndësinë e portit. Struktura të mëdha, si bankina prej guri 600 metra e gjatë, tregojnë investime të thella materiale në zonë. Tallet dhe ekipi i tij zbuluan rreth 130 spiranca, prania e të cilave nënkupton një port të ngarkuar.

Nga porti, i quajtur “Bush” nga egjiptianët e lashtë, anijet e faraonit do të lundronin përtej Detit të Kuq në Gadishullin e Sinait të pasur me bakër. Bakri ishte metali më i fortë në atë kohë, dhe egjiptianët kishin nevojë për të për të prerë gurët për piramidën masive të faraonit të tyre. Kur anijet egjiptiane u kthyen në port, ato u ngarkuan me bakër. Midis udhëtimeve, anijet ruheshin në dhomat gëlqerore.

Thesare në shpella

Pasi porti Wadi al-Jarf u çaktivizua pas vdekjes së Khufu, të dhënat tregojnë se një ekip u dërgua nga Giza për të mbyllur hapësirat e magazinimit të gdhendura në gur gëlqeror. Ata njiheshin si Ekipi i Eskortës i “Uraeus of Khufu Is Its Its Prow”, i cili ka shumë të ngjarë t’i referohet një anijeje që mbante Uraeus (kobër mbrojtëse) në këmbë. Gjatë procesit të bllokimit të shpellave gëlqerore, dokumentet e papirusit tashmë të vjetëruara të Merer-it ka të ngjarë të jenë vendosur midis blloqeve të gurit. Ata qëndruan në ajrin e shkretëtirës për rreth katër mijëvjeçarë e gjysmë deri në zbulimin e tyre gjatë një gërmimi nga Tallet në 2013. Grupi i parë i Rrotullave të Detit të Kuq u gjet më 24 mars të atij viti pranë hyrjes së hapësirës së magazinimit të caktuar G2. Grupi i dytë dhe më i madhi i dokumenteve u gjet 10 ditë më vonë, i ngulitur midis blloqeve në hapësirën e ruajtjes G1.

Ka disa lloje dokumentesh midis rrotullave të Detit të Kuq, por shkrimet e Mererit shkaktuan më shumë emocion. Udhëheqësi i një partie pune, Merer mbante shënime të aktiviteteve të saj në ditarin e tij. Është një rekord ditor i punës që ekipi i tij ka kryer gjatë një periudhe tre mujore gjatë ndërtimit të Piramidës së Madhe. Ekipi i Merer përbëhej nga rreth 200 punëtorë që udhëtuan nëpër Egjipt dhe ishin përgjegjës për kryerjen e të gjitha detyrave që lidhen me ndërtimin e Piramidës së Madhe. Ndër më interesantet ishin blloqet e gurit gëlqeror të përdorur për veshjen e piramidës. Merer regjistroi me shumë detaje sesi ekipi i nxori nga guroret e Turës dhe i solli me varkë në Giza.

Njerëzit e Mererit i ngarkonin blloqet e gurit gëlqeror në varka, i transportonin deri në Nil dhe shikonin se kur do të numëroheshin në një zonë administrative përpara se të çoheshin në Giza. Një fragment nga ditari regjistron udhëtimin tre-ditor nga gurorja në vendin e piramidës:

Dita 25: Inspektori Merer e kalon ditën me skuadrën e tij “za”, duke tërhequr gurë në Turën jugore; kalon natën në Turën jugore. Dita 26: Inspektori Merer niset me za-në e tij nga Tura jugore, i ngarkuar me blloqe guri, për në Akhet-Khufu [Piramida e Madhe]; kalon natën në She-Khufu [zona administrative me hapësirë ​​​​për ruajtjen e ashlarëve, pak përpara Gizës]. Dita 27: Hipni në She-Khufu, lundroni për në Akhet-Khufu të ngarkuar me gurë, kaloni natën në Akhet-Khufu. Të nesërmen, Merer dhe punëtorët e tij u kthyen në gurore për të marrë një ngarkesë të re gurësh:Dita 28: Nisni lundrimin nga Akhet-Khufu në mëngjes; lundroni lart lumit drejt Turës jugore. Dita 29: Inspektori Merer kalon ditën me za-në e tij duke tërhequr gurë në Turën jugore; kalon natën në Turën jugore. Dita 30: Inspektori Merer kalon ditën me zanë e tij duke tërhequr gurë në Turën jugore; kalon natën në Turën jugore.

Ditari i Merer madje jep një paraqitje të shkurtër të një prej arkitektëve të piramidës. Ankhhaf, gjysmëvëllai i Khufu, mbante pozicionin e “kreut të të gjitha veprave të mbretit”. Një nga fragmentet e papirusit thotë: “Dita 24: Inspektori Merer e kalon ditën me zanë e tij [teksti që mungon] me njerëz në pozita elitare, skuadra aper dhe fisnikun Ankh-haf, drejtor i Ro-She Khufu.

Burrat që punojnë

Merer gjithashtu mbajti me kujdes mënyrën se si paguhej ekuipazhi i tij. Meqenëse nuk kishte monedhë në Egjiptin faraonik, pagesat bëheshin përgjithësisht në masa gruri. Kishte një njësi bazë, “racionin” dhe punëtori merrte pak a shumë sipas kategorisë së tij në shkallët administrative. Sipas papiruseve, dieta bazë e punëtorëve ishte hedj (bukë me maja), pesem (bukë e sheshtë), mish të ndryshëm, hurma, mjaltë dhe bishtajore, të gjitha të lara me birrë.

Prej kohësh është pranuar që një forcë e madhe punëtore ka ndërtuar Piramidën e Madhe, por historianët kanë debatuar prej kohësh për statusin e kësaj force punëtore. Shumë kanë argumentuar se punëtorët duhet të kenë qenë skllavëruar, por Rrotullat e Detit të Kuq kundërshtojnë këtë nocion. Të dhënat e detajuara të pagesave të Merer-it tregojnë se ata që ndërtuan piramidat ishin punëtorë të kualifikuar që morën kompensim për shërbimet e tyre.

Ka diçka edhe më të jashtëzakonshme në rreshtat e papiruseve të brishtë. Sipas fjalëve të Merer, ekziston një rrëfim i dorës së parë të një personi që jo vetëm dëshmoi ndërtimin e piramidave, por ekipi i të cilit ishte gjithashtu një pjesë thelbësore e biznesit të përditshëm të kryerjes së punës. Për shkak të këtij zbulimi, egjiptologët kanë një pamje të detajuar (dhe disi prozaike) të fazave përfundimtare të ndërtimit të Piramidës së Madhe.

Marrë nga National Geographic